Toezicht en directievoering Hanzeweg Deventer Fase 1

Uitdagend, maar vooral ook heel erg leuk: toezicht houden op en de directievoering doen van de grootschalige binnenstedelijke reconstructie van de Hanzeweg in Deventer. Een project waarin alle disciplines bij elkaar gebracht en gehouden moesten worden.

Deventer werkt al jaren aan een bereikbare en vitale binnenstad. De reconstructie en verkeerskundige herinrichting van de Hanzeweg tussen de Zutphenseweg en Industrieweg is hier een onderdeel van. De weg is verbreed van 2x1 rijstroken naar 2x2 rijstroken met aan weerszijden een parallelweg voor bevoorrading en fietsverkeer.

Doel van de herinrichting

Deze herinrichting draagt niet alleen bij aan een betere bereikbaarheid van de binnenstad, maar geeft ook de doorstroming van gemotoriseerd verkeer over het Hanzetracé om de stad/industrie een impuls. Gelijk met de reconstructie is de riolering vervangen en zijn er extra buizen in de grond gelegd voor de opvang en afvoer van regenwater richting de haven. Dit gedeelte van de Hanzeweg in Deventer is daardoor beter voorbereid op de klimatologische ontwikkelingen qua neerslag en heeft tegelijkertijd een nieuwe, robuuste constructie gekregen. De nieuwe inrichting kan zodoende weer tientallen jaren mee.

Alles ‘im Griff’

In dit grootschalige reconstructieproject was het van belang dat alle disciplines bij elkaar gebracht en gehouden werden. StadLandWater hielp mee vanaf de aannemersselectie tot en met de technische eindoplevering. We voerden dagelijks toezicht uit op de voortgang en op de kwaliteit van het werk dat de aannemer leverde. Daarnaast verzorgen we de directievoering wat betekent dat we de uitvoering van het contract en de financiële afwikkeling hebben verzorgd. Als laatste toetsten we of de aannemer de beloftes uit zijn EMVI-plan gestand deed.

Wat is er precies aan werk verzet?

- Alle bestaande verhardingen met wegfunderingen zijn verwijderd.
- Alle oude riolering is verwijderd.
- Kabels en leidingen zijn verlegd en oude zijn verwijderd.
- Nieuwe rioolbuizen zijn aangelegd en de capaciteit is vergroot met een separaat stelsel voor regenwater.
- Nieuwe wegfunderingen zijn aangebracht.
- Nieuw asfalt en elementenverhardingen van natuursteen zijn aangebracht.
- De Hanzebrug is getransformeerd naar een dubbelzijdige brug voor gemotoriseerd verkeer.
- Alle vier verkeersregelinstallaties zijn vervangen.
- Alle materialen zijn op een duurzame manier door de gemeente ingekocht.

Het mooiste aspect van dit project was de breedte van het werk. Die liep van verhardingen, riolering, kabels en leidingen, elektronische installaties en kunstwerken tot en met het groen. Gezien de locatie kregen we bovendien te maken met een diversiteit aan belanghebbenden, zoals aanliggende bedrijven, weggebruikers, fietsers, bevoorradend verkeer vrachtverkeer (zowel over weg als water), hulpdiensten, bevoegd gezag en stichtingen.
 

Nu Fase 1 is afgerond wordt het groen aangeplant. Fase 2, het gedeelte tussen de Industrieweg en Schoonevaarderstraat, start binnenkort. In het voorjaar van 2018 wordt de parallelweg aangepakt, in een later stadium de hoofrijbanen. Ook hier wordt de weg gereconstrueerd en een regenwaterriool aangelegd.

Over continuïteit en bereikbaarheid Hanzeweg Deventer

De grootste uitdaging van dit project was het feit dat het werk moest worden uitgevoerd terwijl langs het werkvak in twee richtingen autoverkeer reed. Verder moesten bedrijven bereikbaar blijven voor bevoorrading, voetgangers en fietsers. Dat maakte dat het project in veel deelfases uitgevoerd moest worden, zowel bij de bovengrondse herinrichting als bij de vervanging van de ondergrondse infra. En ja, dat was inderdaad een puzzel, maar wel eentje met een duidelijke meerwaarde. Met de gekozen werkwijze konden de aanliggende bedrijven, het bestemmingsverkeer en het doorgaande verkeer maximaal tegemoet gekomen worden.